Nueva Serie 6

COMBINACIÓN PERFECTA DE FIABILIDAD Y ALTO RENDIMIENTO


El sector agrícola es muy diverso. Cada empresa tiene su propia estrategia de éxito, algunas apuestan por el tamaño y otras por la especialización ya sea en la producción de leche, de ganado o en el cultivo de cereales. Otras adoptan con éxito un enfoque mixto según las condiciones del suelo y del clima, así como las oportunidades del mercado. Tanto si es una empresa pequeña, mediana o grande, como un contratista, por muy distinto que sea su perfil, todos tienen algo en común: necesitan tener éxito. Por consiguiente, la tecnología de los tractores tiene que corresponder al 100 % con su perfil de trabajo. Arada, siembra, cultivo, transporte, recogida de la cosecha, trabajo con el cargador frontal: cada profesional decidirá cómo se utilizará el tractor, junto a las características específicas que se necesitarán. Deutz-Fahr ha desarrollado la nueva Serie 6 teniendo en cuenta todo ello: Con 12 modelos que van de 156 a 226 CV, dos distancias entre ejes, tres opciones de transmisión, dos tipos de cabina con niveles de confort distintos y otras opciones, es posible combinar la mejor tecnología en esta clase de tractor y configurarlo según las necesidades de cada cliente. Con la Serie 6, Deutz-Fahr  ha redefinido el concepto de personalización.

  • Nueva Serie 6
  • Nueva Serie 6
  • Nueva Serie 6
  • Nueva Serie 6

TECNOLOGÍA ALEMANA CON SOLUCIONES INNOVADORAS

La nueva Serie 6 está equipada con un motor completamente rediseñado en términos de impacto medioambiental y coste-eficiencia. El nuevo motor DEUTZ 6.1 Fase 4 (Tier4 Final) es más sensible, ofrece una mayor reserva de par arrancando con un par mayor; al mismo tiempo, el consumo de combustible y AdBlue se ha reducido.
El mejorado sistema de escape incluye un postratamiento de gases de escape SCR y un filtro de partículas diésel (DPF) pasivo adicional. El DPF ofrece tres ventajas con respecto a los filtros activos habituales: Al no inyectarse combustible directamente en el filtro, se genera menos calor alrededor de la unidad y una eficiente estrategia «modo calor» del motor reduce las necesidades de regeneración. De este modo, se ahorra combustible y dinero, a la vez que se respetan todas las normas de emisiones internacionales. En los modelos TTV, la eficiencia del motor también se ve favorecida por el viscoventilador electrónico. El motor DEUTZ 6.1 Fase 4 (Tier 4 Final), tecnología moderna fabricada en Alemania, es sinónimo de los más altos niveles de fiabilidad y eficiencia.

POWERSHIFT, RCSHIFT O TTV: USTED ELIGE EL TIPO DE TRANSMISIÓN

¿En qué área principal se centra su tractor? ¿Trabajo sencillo en la nave, trabajo en pastizales, transporte pesado, trabajo de tiro pesado en el campo o una combinación de todo ello? Sea cual sea el enfoque de su nueva Serie 6, ofrece exactamente la transmisión adecuada para cualquier exigencia del conductor y cualquier necesidad económica.

Con 5 gamas manuales más 6 marchas bajo carga hacia adelante y 3 hacia atrás, la transmisión Powershift ofrece un número total de 30 + 15 relaciones (con reductora: 54 + 27) para una velocidad máxima de 40 o 50 km/h (según la legislación del mercado correspondiente), ambas a un régimen del motor reducido.
La transmisión completamente automática RCshift ofrece, en cambio, 5 gamas robotizadas más 6 marchas bajo carga hacia adelante y 3 hacia atrás, con un número total de 30 + 15 relaciones (con reductora: 54 + 27). Transmisión de alta velocidad y tracción elevada. 

Alta eficiencia con el máximo confort: la transmisión TTV. Este eficiente y fiable sistema es capaz de variar la velocidad continuamente, optimizando la potencia del motor sin derroche de combustible o cargas innecesarias, para lograr un trabajo más sencillo y productivo. Estos principios de funcionamiento permiten a la transmisión TTV proporcionar rápidamente la velocidad de conducción necesaria, garantizando una conducción suave y beneficios en términos de seguridad y confort de marcha, especialmente cuando se conduce por carretera.

Todas las transmisiones son fáciles de manejar, sencillas de programar y fáciles de supervisar mediante las pantallas situadas a bordo. Todas ellas ofrecen una eficiencia, una precisión y una eficacia excelentes. Sin embargo, lo que resulta único de la nueva Serie 6 es que se puede elegir el nivel de la tecnología de transmisión que se desea.

NUMEROSAS OPCIONES EN LA TOMA DE FUERZA

Con la toma de fuerza trasera de cuatro velocidades, 540/540ECO/1000/1000ECO, y la toma de fuerza delantera de 1000 o 1000ECO, se afronta cualquier labor con la máxima eficiencia. Gracias a las características de bajo régimen del motor, el funcionamiento de los ejes de las tomas de fuerza ECO puede ampliarse y el consumo de combustible reducirse notablemente. La toma de fuerza controlada proporcionalmente evita arranques bruscos y protege la transmisión y los componentes del tractor. El nuevo InfoCentrePro proporciona información clara y de fácil comprensión sobre las funciones hidráulicas y de la toma de fuerza. Todas las funciones hidráulicas y de la toma de fuerza se pueden configurar y controlar fácilmente desde la consola derecha o el reposabrazos en la cabina.

PREPARADA PARA UNA AMPLIA VARIEDAD DE APLICACIONES

Los puntos de enganche de la nueva Serie 6 están disponibles con una amplia variedad de opciones. Para el sistema hidráulico, se puede elegir entre el control mecánico y el electrohidráulico, hasta cinco distribuidores hidráulicos en la parte trasera y dos en la delantera, y un caudal de la bomba hidráulica de hasta 170 L/min. La capacidad del elevador trasero es de hasta 10.000 kg. Los modelos con la cabina MaxiVision 2 tienen todas las salidas hidráulicas controladas proporcionalmente, para permitir una gestión muy sensible de los aperos. Un depósito de aceite independiente garantiza el aceite limpio durante un periodo de tiempo mayor en los modelos TTV. De este modo, se amplían los intervalos de mantenimiento. Disponibilidad de bomba constante o Load Sensing según las necesidades del cliente. El nuevo sistema hidráulico de la Serie 6 TTV permite montar un elevador frontal con control de posición. El nuevo soporte frontal con el nuevo elevador frontal integrado está diseñado para adaptarse a la suspensión delantera. Esta solución proporciona un esquema compacto para permitir la máxima capacidad de giro, ofreciendo una elevación de 5480 kg con hasta 2 distribuidores delanteros. La zona de montaje delantera también puede contar con conexión ISOBUS.

MÁXIMA SEGURIDAD Y CONFORT DE CONDUCCIÓN

El nuevo puente delantero con suspensión y el sistema de frenado de la Serie 6 son únicos en esta gama de tractores. El puente delantero ahora está dotado de cilindros hidráulicos de doble efecto y un recorrido mayor. De este modo, se aumenta notablemente el efecto de la suspensión. El sistema de suspensión está controlado electrónicamente. Según la intensidad del freno y la velocidad de conducción, se activan tres niveles de suspensión: el sistema anticabeceo y antilevantamiento, el sistema de suspensión completo en el campo o en la carretera y el sistema de suspensión completamente bloqueado. Para una mayor anchura de vía y un aumento de la estabilidad durante los trabajos de transporte, están disponibles como opción espaciadores de 50 mm y 100 mm. La Serie 6 TTV es el único tractor estándar equipado con frenos de disco en seco de alto rendimiento en el puente delantero (6205 y 6215 TTV). El sistema de servofreno adicional garantiza el máximo rendimiento de frenado con la presión más ligera del pedal. Ningún otro tractor estándar ofrece un puente delantero y frenos de disco en seco combinados con el sistema de servofreno y una seguridad mejorada, especialmente a alta velocidad. Los modelos TTV están equipados con EPB: sistema de freno de estacionamiento automático que actúa en los discos de freno traseros para liberar cualquier carga del eje de piñón trasero. El EPB se desactiva automáticamente cuando se activa el inversor y se activa automáticamente cuando el conductor abandona el asiento. Los modelos TTV pueden equiparse con el nuevo freno motor de escape, para lograr un 40 % más de potencia de frenado. Especialmente cuando se conduce cuesta abajo con cargas pesadas, este sistema evita que los frenos de servicio se sobrecalienten. De este modo, se aumenta la seguridad y se reducen los costes de mantenimiento. El manejo es cómodo, sencillo y fiable mediante un pedal adicional que acciona una válvula de mariposa. Las prestaciones de frenado se optimizan automáticamente según el modo de conducción.

INNUMERABLES OPCIONES PARA LA CABINA. LA ELECCIÓN ES SUYA

En general, cuanto mayor es la comodidad de manejo y de conducción, más relajado resulta el trabajo. Y cuanto más relajado es el trabajo, mejores son los resultados. Por eso, todos los modelos de la Serie 6 ofrecen un confort de primer nivel en la cabina. Único en el mercado: Puede elegir entre un gran número de tecnologías, equipos, especificaciones y variantes para aumentar la comodidad. Usted decide todo. Según el uso previsto del tractor, las necesidades del conductor y, por supuesto, los factores económicos. Sea cual sea su necesidad, la nueva Serie 6 le lleva por el buen camino. Cabinas MaxiVision y MaxiVision 2 con niveles de comodidad de manejo distintos según las características tecnológicas incluidas. Desde los sencillos mandos manuales mecánicos hasta el dispositivo y la palanca de control electrónico más avanzados. Puede elegir entre tres tipos de techo solar: un sencillo techo corredizo opaco, un techo de cristal con absorción UV o la versión con sistema de seguridad FOPS para disfrutar de una visibilidad óptima cuando se usa el cargador frontal. Independientemente de cuál elija, la nueva Serie 6 se adaptará a cualquier necesidad. 

MAXIVISION Y MAXIVISION 2: TODO PARA UN TRABAJO RELAJADO

Las características únicas ofrecidas por MaxiVision y MaxiVision 2 pueden verse en el interior y también desde el exterior. Con respecto a la facilidad de uso y la ergonomía, los modelos de la nueva Serie 6 se ocupan del trabajo del conductor hasta donde permite la tecnología actual. El InfoCentrePro del salpicadero cuenta con una pantalla en color de 5", que proporciona al conductor toda la información necesaria para el correcto manejo del tractor. Ofrece la máxima funcionalidad en términos de configuración e información. En los modelos TTV, una pantalla a color adicional WorkDisplay montado en el pilar derecho que proporciona información del funcionamiento en tiempo real. El interior se mantiene aislado de cualquier ruido del motor, vibración o calor, porque la cabina y el capó del motor no están conectados. El nuevo capó sintetiza la última estética, sumamente contemporánea, de la familia de tractores Deutz-Fahr, mientras que su mejorado diseño garantiza una excelente visibilidad frontal. La visibilidad hacia atrás también es óptima para enganchar aperos gracias a la posición de la cabina. Para permitir un trabajo preciso y sin estrés en cualquier momento del día, el tractor puede equiparse con un paquete de iluminación led opcional de 40.000 lúmenes con cuatro faros de trabajo. Otras características que mejoran el confort y la funcionalidad son los códigos de colores brillantes para los mandos, las amplias ventanas y un nuevo sistema para cerrar la puerta derecha. El sistema de aire acondicionado, con nuevas funciones automáticas, optimiza la temperatura interior, mientras que el mayor número de salidas de aire garantiza una distribución uniforme, como en ningún otro modelo. Con las cabinas MaxiVision y MaxiVision 2, podrá disfrutar de un trabajo eficiente y extremadamente cómodo.

Ir a la Web de DEUTZ- FAHR - Serie 6